سیبک طبق پایین سوناتا 2400cc LF -آدلان پارت

سیبک طبق پایین سوناتا 2400cc LF و 2000cc هیبرید (مدل 2015 تا 2017 )

سیبک زیرکمک چیست؟

سیبک ها با ظاهری تقریبا کروی شکل و حالت مفصلی جزء دسته بندی لوازم جلوبندی خودرو هستندکه از قطعات پرکاربرد و ضروری خودرو محسوب می شوند ، و در سیستم فرمان و تعلیق خودرو مورد استفاده قرار می گیرند. سیبک ها در حرکت صحیح خودرو نقش بسزایی دارند. به طور کلی وظیفه سیبک ها فراهم آوردن امکان حرکت دورانی و چرخشی در صورت نیاز است.و بصورت پیوسته تحت نیروی اصطحکاکی و فشاری قوی قرار دارد

بطور کلی سیبک ها همیشه در معرض نیروهای کششی و فشاری قرار می گیرند. سیبک زیر کمک یا زیر اکسل، قطعه ای کروی شکل است که از سری قطعات سیستم تعلیق خودرو محسوب می شود. همان طور که از نام این قطعه پیداست در زیر کمک ها نصب شده و یک طرف آن به سگ دست و سمت دیگرش به طبق ها متصل می گردد.

سیبک طبق سوناتا LF

وقتی سیبکی در بالای طبق پایینی و زیر محور چرخ قرار می گیرد، تحت تاثیر نیروی کششی است زیرا محور چرخ متمایل به بالا و طبق متمایل به پایین است و در نتیجه سیبک کشیده می شود. وقتی سیبکی در زیر طبق بالایی و روی محور چرخ قرار گیرد تحت تاثیر نیروی فشاری است زیرا محور چرخ به وسیله چرخ متمایل به بالا و طبق نیز با کشش فنر متمایل به پایین است در این صورت نیز سیبک ها کشیده می شوند.

زمانی که سیبک زیر کمک خراب شده باشد جلوبندی خودرو به سر و صدا می افتد و موجب لرزش فرمان و زدن آن می‌شود. از آنجایی که تعداد زیادی قطعات وابسته به این قطعه می باشند و این قطعه یکی از اجزای مهم جلوبندی خودرو بوده به همین دلیل تعویض آن با مشکلاتی همراه است. از این رو انتخاب محصول بی کیفیت قطعا به سایر قطعات جلوبندی نیز آسیب می رساند و اتلاف هزینه و زمان زیادی را متحمل می سازد.

محل قرار گرفتن سیبک زیر کمک :

سیبک زیر کمک قطعه فلزی میباشد که انعطاف بالایی دارد و مانند مفصل عمل میکند و زیر کمک قرار میگیرد.

عملکرد سیبک زیر کمک :

سیبک زیر کمک هم مانند سایر سیبک ها تشکیل شده از قطعه کروی و بازویی میباشد .سیبک باید به خوبی حرکت بین دو قطعه را با اطمینان و بدون کم ترین اصطکاک انجام دهد. لازم به ذکر است سیبک ها در معرض نیروهای شدید کششی و فشاری و ضربه ای قرار می گیرند و از این رو باید بسیار قطعات مستحکمی باشند.

سیبک طبق پایین سوناتا 2400cc LF و 2000cc هیبرید (مدل 2015 تا 2017 )

سیبک زیر کمک که با عنوان سیبک طبق نیز شناخته می شود در واقع نوعی نگهدارنده  و تکمیل کننده به شمار می آید که در جهت نرم و روان شدن کمک فنر و طبق خودرو و فراهم سازی حرکت راحت چرخ خودرو به هنگام چرخاندن فرمان فعالیت می کند. سیبک زیر کمک از جنس فولاد مقاوم ساخته شده است تا در برابر ضربه های شدید و فشار زیاد مقاومت لازم را داشته و در کارکرد مداوم دچار مشکل نگردد. سیبک زیر کمک بر مبنای طراحی سیستم تعلیق در جلوبندی خودرو و یا در طبق مورد استفاده قرار می گیرد.

موارد خرابی سیبک زیر کمک :

چنانچه سیبک زیر کمک آسیب ببیند، خودروی شما در دست اندازهایی که امروزه کم هم نیست! به اصطلاح “گیج” می شود. کج شدن هر کدام از قطعات جلوبندی خودرو در یکی از زوایای چرخ‌ها تاثیر خواهد داشت . بعضی اوقات، در صورت خرابی سیبک و مفصل، همچنین صداهای نا همگون از قسمت جلوبندی خودرو شنیده می شود.

عملکرد صحیح سیبک زیر کمک و سالم بودن آن به هنگام جابه جایی و حرکت چرخ خودرو اهمیت به سزایی در حرکت دارد و خلل در عملکرد سیبک و یا خرابی آن موجب ایجاد سر و صدای اضافی و ناهنجار در قسمت جلویی و همچنین عدم تعادل خودرو هنگام چرخاندن فرمان می گردد. توصیه می شود در سرویس های دوره ای حتما از سلامت سیبک زیر کمک اطمینان حاصل نمایید.

علائم خرابی سیبک خودرو

این قطعه در خودرو نقش مهمی را ایفا می کند

و با این که معمولا در معرض آسیب های مختلفی قرار می گیرد اما به سادگی خراب نمی شود.

با این حال ممکن است بنا به دلایل مختلفی، این قطعه از خودرو نیز دچار مشکلات مختلفی شود.

در ادامه تعدادی از علائم خرابی سیبک خودرو ذکر شده است

که با مشاهده هر کدام از این نشانه ها، باید سلامت این قطعه را بررسی کنید.

• لرزش فرمان در حین حرکت و در هنگام چرخاندن فرمان
• خلاصی بیش از حد فرمان
• کشیده شدن فرمان به یک سمت
• عدم بازگشت فرمان به موقعیت اصلی خود پس از چرخش
• شنیده شدن صدا تق تق در هنگام عبور از دست انداز
• کم شدن میزان فرمان پذیری خودرو
• عدم حرکت خودرو در خط مستقیم و ایجاد انحراف در حین حرکت
• سائیدگی در چرخ های جلو

سیبک طبق پایین سوناتا 2400cc LF و 2000cc هیبرید (مدل 2015 تا 2017 )

معمولا عبور از دست اندازها با سرعت بالا، چرخاندن فرمان با قدرت زیاد، بروز تصادفات،

پوسیدگی و زنگ زدگی، هرز شدگی و لقی، از جمله عواملی هستند که باعث خرابی این قطعه می شوند

و موجب می شوند تا راننده مجبور به تعویض این قطعه شود.

شکستن سیبک باعث هرزگردی فرمان و عدم فرمان پذیری خودرو خواهد شد

و در نتیجه هنگامی که این قطعه از سیستم فرمان دچار مشکل عمده شود، رانندگی با خودرو امکان پذیر نخواهد بود.

در نتیجه پیشنهاد می شود که قبل از این که این ناحیه از خودرو دچار مشکل عمده شود،

در صورت مشاهده علائم بالا، به فکر تعمیر آن باشید.

حرکت خودرو به وسیله عملکرد صحیح و منظم قطعات زیادی میسر می شود

که در این میان سیستم تعلیق و سیستم فنربندی از اهمیت خاصی برخوردار هستند.

فرمان پذیری یا هندلیبگ خودرو یکی از مهمترین شاخصه های هر خودرویی می باشد

و در زمان انتخاب می تواند کمک فراوانی برای خرید خودروی مورد نظر انجام دهد.

این سیستم از اجزایی همانند سیبک، فنرها، کمک فنر ها و … تشکیل شده است

که وظیفه اصلی آن اتصال بدنه و چرخ ها به یکدیگر و مدیریت ارتباط بین جاده و خودرو است.

سیستم تعلیق خودرو در وظایف دیگری مانند هدایت خودرو،

شتاب گرفتن آن و همچنین ترمز و توقف خودرو نقش مهمی را ایفا می کند.

به عنوان مثال کمک فنر ها وظیفه دارند که نوسانات ایجاد شده در فنر خودرو را کنترل و در نهایت آنها را میرا کند.

میزان حرکت فنر و ارتعاشات وارده به کمک فنر را می توان عامل اصلی افزایش یا کاهش عمر کمک فنرها دانست،

یا دیفرانسیل قسمتی از وسائل انتقال نیروی محرکه هستند که سبب می‌شوند

چرخ‌ها با سرعت‌های مختلف و با نیرویی مساوی بچرخند.

همچنین میل موجگیر بخشی از سیستم تعلیق خودرو است

سیبک طبق پایین سوناتا 2400cc LF و 2000cc هیبرید (مدل 2015 تا 2017 )

که به پایداری خودرو در پیچ های تند یا حرکت مارپیچی کمک می کند.

این میله معمولا یک میله فولادی است و در دو سر خود دارای بوش می باشد

که معمولاً زیر قسمت جلوی خودرو وصل شده و چرخ های مقابل را به یکدیگر متصل می کند.

همه این قطعات در کنار قطعات دیگر وظیفه فرمان پذیری خودرو و حرکت نرم و ایمن آن را در زمان رانندگی بر عهده دارند.

در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد

که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق،

واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود.

این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند مورد مجزا، به صورت هم زمان می شود.

البته سیبک در چند قسمت از خودرو به کار رفته است که قطعات شبیه به هم هستند اما هر کدام وظیفه خاص خود را دارند.

در این بین سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود.

فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند.

سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.

به علاوه سیبک فرمان علاوه بر جهت دهی به چرخ های خودرو، تحمل بخشی از وزن خودرو را نیز بر عهده دارد.

این قطعه مانند سایر اتصالات مکانیکی می بایست گریس‌ کاری مناسبی داشته

و به منظور جلوگیری از  اتلاف روانکارهای داخل قطعه و همچنین ممانعت از ورود گرد و خاک و ذرات دیگر به داخل آن از گردگیر مناسب استفاده شود.

در صورتی که سیبک فرمان خراب شود و حرکت مفصلی خود را به درستی انجام ندهد

فرمان پذیری خودرو با اشکال مواجه می شود.

سیبک نباید در راستای محور عمودی حرکتی داشته باشد؛

لقی مجاز این قطعه در راستای عمود آنقدر کم است که با دست حس نمی‌شود.

پس خرابی و لقی آن موجب لرزش فرمان می‌ شود.

سیبک طبق پایین سوناتا 2400cc LF و 2000cc هیبرید (مدل 2015 تا 2017 )