بلبرینگ چرخ جلو آزرا 3300cc مدل 2007 تا 2011

قطعات جلوبندی بلبرینگ چرخ جلو هیوندای آزرا 3300cc مدل 2007 تا 2011

انواع رایج بلبرینگ چرخ:

وقتی چرخی می‌چرخد، اصطکاک ایجاد می‌شود. وقتی چرخ بلبرینگ سنگینی داشته‌باشد، مقاومت بیشتری وجود دارد. برای همین، بلبرینگ چرخ عاملی است که مسئول کاهش اصطکاک موجود بین قطعات در هنگام چرخش چرخ است و کمتر بودن اصطکاک بین قطعات متحرک به معنای کاهش فرسودگی و سایش است که در نتیجه آن طول عمر چرخ افزایش می‌یابد.

انواع مختلفی از بلبرینگ چرخ وجود دارند که تولیدکنندگان در تولید اتومبیل‌ها از انها استفاده می‌کنند. در اینجا تعدادی از انواع رایج را با کاربرد اصلیشان برایتان توضیح می‌دهم

بلبرینگ‌ها:

میان همه بلبرینگ‌های موجود برای چرخ، بلبرینگ‌های غلتکی از همه رایج‌ترند. آن‌ها می‌توانند نیروهای شعاعی و تراست را تحمل کنند.

نیروی جانبی (نیروی جانبی نیرویی است که در اثر چسبندگی لاستیک به سطح جاده در موقع پیچیدن به لاستیک وارد می‌شود و عکس‌العمل نیروی جانب مرکز است. نیروی جانب مرکز، تمایل دارد بدنه خودرو را به خارج از پیچ منحرف کند) نیروی تراست و نیروی وزن، نیروی رادیال است. بلبرینگ مناسب چرخ در سایزهای مختلفی، مناسب برای اسکیت تا چرخ خودرو ساخته می‌شوند.

بلبرینگ های دقیق

طراحی بلبرینگ‌های دقیق، آن‌ها را برای مصرف با کارایی بالا مناسب می‌کند. بلبرینگ‌های دقیق می‌توانند اصطکاک را به حداقل رسانده و میزان گرمای ایجادشده را کاهش می‌دهد.

قطعات جلوبندی بلبرینگ چرخ جلو هیوندای آزرا 3300cc مدل 2007 تا 2011

سرعت چرخش آن‌ها معمولاً از بلبرینگ‌های معمولی بیشتر است. به همین دلیل، در چرخ فرود هواپیما و بسیاری از خودروهای مسابقه از این نوع بلبرینگ استفاده می‌کنند. این بلبرینگ‌ها به‌طور خاص برای نیروی رادیال و تراست بسیار بالا طراحی‌شده‌اند.

رولبرینگ غلتکی:

استفاده از بلبرینگ‌های غلتکی در چرخ‌ها رایج است. تنها مشکل این است که رولبرینگ غلتکی به‌اندازه ی بلبرینگ ساچمه گرد تطبیق‌پذیر و همه‌کاره نیست. آن‌ها به‌خوبی می‌توانند از پس وزن بربیایند ولی برای نیروی جانبی بهترین انتخاب نیستند.

اگر چرخ‌ها لازم است با سرعت متوسط تا سرعت‌بالا بچرخند، رولبرینگ غلتکی انتخاب مناسبی نیست. ولی اگر از چرخ‌دستی یا گاری‌های کوچک استفاده می‌کنید، رولبرینگ غلتکی انتخاب خوبی است.

بلبرینگ غلتکی زاویه‌دار

چرخ‌های معمولی خودروها و کامیون‌ها دارای این نوع بلبرینگ هستند که شکل مخروطی دارند و اصطکاک را موقع پیچیدن که تراست زیاد است، پایین می‌آورند.

وقتی خودرو را می‌چرخانید زوایای چرخ‌ها متفاوت است. بلبرینگ غلتکی زاویه‌دار از خرد شدن قطعات در حال چرخش جلوگیری می‌کند.

بلبرینگ توپی عقب چرخ (Rear Hub bearing)

برخی خودروها از مجموعه بلبرینگ توپی عقب استفاده می‌کند که در این حالت بلبرینگ‌های چرخ در یک توپی قرارگرفته و به‌عنوان یک واحد کامل نصب می‌شوند. در این حالت به‌جای تعویض یک بلبرینگ به‌تنهایی، کل مجموعه باید تعویض گردد.

قطعات جلوبندی بلبرینگ چرخ جلو هیوندای آزرا 3300cc مدل 2007 تا 2011

طبیعتاً این حالت گران‌تر از بلبرینگ‌ها به‌تنهایی درمی‌آید.  هزینه اجزا بسته به پیشرفته بودن مجموعه متغیر است ولی زحمت آن معمولاً کمتر از تعویض بلبرینگ عقب است.

 یک بلبرینگ چرخ خراب چگونه است؟

وقتی بلبرینگ خراب یا شکسته باشد، مانند این است که روی یک نوار پرسرو صدا در شانه جاده رانندگی کنید. در ابتدا صدای آن خیلی زیاد نیست ولی به‌مرور و با بدتر شدن وضعیت صدای آن قابل‌توجه است.

صدای بلبرینگ چرخ همچنین ممکن است به‌صورت دوچرخه‌سواری توصیف شود که یک کارت به چرخ چسبانده است تا هر بار چرخ می‌چرخد به پره‌ها برخورد کند.

هنگامی‌که با سرعت 30 تا 40 مایل بر ساعت در یک جاده خالی رانندگی می‌کنید، کمی فرمان را به چپ و سپس به راست بچرخانید. طوری که انگار در لاین خودتان (به‌طور ایمن) مارپیچ رانندگی می‌کنید. صدای بلبرینگ چرخ، (به‌خصوص در جلو) وقتی این کار را انجام می‌دهید تقویت می‌شود به خاطر اینکه مقدار بیشتری از وزن خودرو روی یک سمت میفتد. این کار کمک می‌کند تشخیص دهید کدام چرخ موجب صدا شده و بلبرینگش خراب است.

بلبرینگ چرخ در چرخ‌های عقب و جلوی خودرو استفاده می‌شوند. هر چرخی بلبرینگ‌های خودش را داراست و این امکان وجود دارد که تنها یکی از آن‌ها خراب و فرسوده شود درحالی‌که بقیه به‌خوبی کار می‌کنند.

قطعات جلوبندی بلبرینگ چرخ جلو هیوندای آزرا 3300cc مدل 2007 تا 2011

به همین دلیل اگر تنها یکی از بلبرینگ‌ها خراب شود، لازم نیست همه را تعویض کنید. ممکن است بسیاری از مکانیک‌ها به شما بگویند همه بلبرینگ‌های روی محور باید تعویض شوند. معمولاً این کار ضرورتی ندارد.

نشانه‌هایی وجود دارند که نشان‌دهنده بلبرینگ خراب در چرخ‌ها هستند و خودتان یا مکانیکتان می‌توانید از آن‌ها استفاده کنید.

برای تعیین وضعیت بلبرینگ‌های چرخ باید به دنبال 5 نشانه رایج بگردید:

شماره 1- فرسودگی نابرابر در تایرها

وقتی بلبرینگ چرخ خراب می‌شود، فرسودگی ان بیش از سایرین خواهد بود. این مسئله موجب می‌شود تایر مربوط فرسودگی غیرعادی نسبت به سایر تایرها داشته باشد.

در شرایط عادی وقتی تایرها به خاطر رانندگی دچار فرسودگی می‌شوند، همگی به مقدار یکسان خراب می‌شوند. بنابراین اگر تایرها ساییدگی و فرسودگی متفاوتی دارند، ممکن است به خاطر یک بلبرینگ خراب باشد.

البته مشکلات دیگری ازجمله عدم توازن چرخ‌ها، تایر بالانس نشده و … می‌تواند سبب فرسودگی نابرابر تایرها شود پس تا زمانی که نشانه‌های دیگر را ندیده‌اید برای تصمیم‌گیری صبر کنید.

شماره 2- صدای آسیاب

یک نشانه رایج برای بلبرینگ‌های خراب چرخ، این است که از تایرها صدایی شبیه صدای آسیاب بیاید. این حالت در صورتی اتفاق میفتد که بلبرینگ‌ها روانی خود را از دست بدهند و دمایشان خیلی بالا برود.

قطعات جلوبندی بلبرینگ چرخ جلو هیوندای آزرا 3300cc مدل 2007 تا 2011

این صدا شبیه روی‌هم کشیده شدن و آسیاب شدن دو فلز است. معمولاً این صدا را تنها از یکی از چرخ‌ها می‌شنوید و نه همگی‌شان زیرا چرخ‌های نامتوازن فرسوده می‌شوند. این صدا به‌خصوص در هنگام دور زدن و تعویض دنده قابل‌شنیدن است.

شماره 3- فرمان شروع به لرزیدن می‌کند.

اگر اوضاع خیلی وخیم شود، فرمان شروع به لرزیدن می‌کند. در سرعت‌های پایین این لرزش قابل‌تشخیص است ولی مشکل از جایی آغاز می‌شود که پدال گاز را فشار داده و به خودرو شتاب می‌دهید.

خیلی از مردم ممکن است فکر کنند این مشکل ناشی از تایرهای نامتوازن است. بااینکه نشانه هر دو مشابه است، لرزش ناشی از تایر نامتوازن در سرعت‌بالا رخ می‌دهد. ولی در هر دو صورت لازم است خودرو را به مکانیک نشان دهید تا ایراد را تشخیص دهد.

شماره 4- خودرو به یک سمت کشیده می‌شود.

وقتی یک بلبرینگ خراب‌شده و پوسیده یا حفره‌دار می‌شود، دیگر مسیر غلطش همواری (که به‌منظور محافظت از سطوح فلزی در مقابل خورندگی مواد شیمیایی مختلف و یا سایش استفاده می‌شود) که لازم است وجود ندارد و سطح زبر موجب لرزش تایر می‌شود که به‌نوبه خود ممکن است موجب کشیدن خودرو به سمتی که بلبرینگ خراب قرار دارد بشود.

همچنین ممکن است یک دست کشیدن خودرو را هنگام ترمز کردن نیز مشاهده کنید. بااینکه این نشانه عادی برای روتور ترمز یا کالیپر خراب است، ممکن است دلیل اصلی آن بلبرینگ چرخ باشد که در این صورت کنار کشیدن ناشی از رانش بیش‌ازحدی است که ایجاد می‌کند.

قطعات جلوبندی بلبرینگ چرخ جلو هیوندای آزرا 3300cc مدل 2007 تا 2011

شماره 5- لقی و بازی بیش‌ازحد چرخ‌ها

ازآنجایی‌که برای این کار نیازدارید خودرو را با یک بالابر هیدرولیکی بالا ببرید یا یک محور را روی جک قرار دهید، تشخیص آن سخت‌تر است. وقتی ماشین را بالا بردید یکی از چرخ‌ها را بگیرید و آن را عقب و جلو کنید و ببینید چقدر بازی می‌کند و حرکت دارد. حالا این کار را برای چرخ دیگر روی محور تکرار کنید.

اگر وقتی چرخ را نوسان می‌دهید، لق می‌خورد و به عقب و جلو حرکت می‌کند، احتمالاً بلبرینگ خرابی دارید. بلبرینگ در شرایط خوب به معنی وجود نداشتن لقی و بازی اضافه است.