دیسک چرخ جلو کیا اپتیما 2400cc و 2700cc (مدل 2010 تا 2013)

دیسک ترمز چرخ جلو کیا اپتیما 2400cc و 2700cc

معرفی دیسک ترمز چرخ

سیستم ترمز اهمیت زیادی در خودرو دارد، به گونه ای که ماشین بدون ترمز را نمی توان در حد چند متر هم جابه‌جا کرد.

امروزه با توجه به پیشرفت تکنولوژی و ساخت ماشین های سریع و پرشتاب،

نیاز به سیستم ترمز جدید سازگار با این خودرو ها لازم و ضروری است.

یکی از مهم ترین قطعات در سیستم ترمز خودرو بعد از لنت ترمز دیسک ترمز می باشد،

که به آن دیسک چرخ هم گفته می شود. سیستم ترمز خودرو های امروزی دارای دیسک ترمز در چرخ های جلو و عقب است.

دیسک ترمز در خودروهای قدیمی تر فقط برای چرخ های جلوی خودرو طراحی شده

و چرخ های عقب از نوع کاسه ای بود که مناسب خودرو های پر سرعت و شتاب امروزی نبود،

بنابراین شرکت های خودرو سازی اقدام به تولید خودرو با سیستم ترمز دیسکی در هر چهار چرخ کردند

و تحول عظیمی در سیستم ترمز خودرو ها ایجاد شد.

لازمه‌ی تولید سیستم ترمزهای ABS استفاده از دیسک ترمز برای هر چهار چرخ بود.

پس نتیجه می گیریم که سیستم ترمز، بدون وجود دیسک چرخ عملا بی معنا و غیر ممکن است.

دیسک چرخ نقش مهم و اساسی را در سیستم ترمز بر عهده دارد به  طوری که می بایست توانایی مقابله با اصطکاک ایجاد شده

بر اثر بر خورد لنت بر روی سطح خود را داشته باشد.

تمامی گرمای ایجاد شده بر اثر اصطکاک جذب دیسک ترمز می شود

در صورتی که از جنس و کیفیت مناسبی برخوردار نباشد نمی تواند وظیفه خود را به درستی انجام دهد.

ترمز دیسکی چیست؟

ترمز دیسکی بهترین ترمزی است که تا به امروز در خودروها استفاده شده است.

در واقع از ترمزهای دیسکی برای متوقف کردن همه‌ی انواع وسایل نقلیه مانند خودروهای سنگین و حتی لوکوموتیو استفاده می‌شود.

چرا که این نوع ترمز عملگراتر از انواع ترمز کاسه‌ای است. اجزای اصلی ترمز دیسکی عبارتند از:Brake Pads ،Rotor ، Caliper و Caliper Support.

دیسک ترمز چرخ جلو کیا اپتیما 2400cc و 2700cc

توضیح دقیق‌تر اینکه سیستم ترمز دیسکی از دو بخش اصلی روتر یا دیسک ترمز و کالیپر ترمز تشکیل شده است که دیسک به قسمت متحرک و کالیپر به قسمت ثابت چرخ متصل هستند.

وظیفه کاهش سرعت چرخ که بر عهده‌ی مجموعه ترمز است با همکاری این دو بخش انجام می‌شود.

به این ترتیب که کالیپر ترمز تحت فشار روغن ترمز این فشار را به دیسک وارد می‌‌کند و از سرعتش کاسته و آن را متوقف می‌کند.

بیشتر خودروهای امروزی حداقل در چرخ‌های جلو از ترمز دیسکی بهره می‌برند.

دیسک‌ترمز یا دیسک‌چرخ چیست؟

قطعه ای است دایره ای شکل که بر روی چرخ های خودرو قرار می گیرند که وظیفه آن ها متوقف کردن خودرو هنگام ترمز گرفتن است.

دیسک ترمز همیشه با چرخ در حال چرخیدن است، زمانی که شما ترمز را فشار می دهید لنت ها با فشار بر روی دیسک‌چرخ قرار می گیرند

و با ایجاد شتاب منفی باعث متوقف شدن خودرو می شوند.

این قطعه هم مانند سایر لوازم خودرو مصرفی می باشد و بعد از مدت مشخصی نیاز به تعویض دارند.

اگر دیسک ترمز خودرو شما از کیفیت لازم برخودار نباشد. بر اثر ترمز گرفتن به شدت داغ شده و ممکن است بر اثر گرما قرمز شوند.

چند نوع دیسک‌ترمز داریم؟

انواع مختلفی از دیسک ترمز وجود دارد که بسته به نوع آن ها قیمت مختلفی دارند.

دیسک چرخ ها به دو دسته معمولی و سوراخ دار که به خنک کننده معروف است دسته بندی می شوند.

دیسک ترمز معمولی دارای سطحی صاف و صیقلی می باشند،

اما دیسک ترمزهای خنک شونده، بر روی سطح آن ها تعدادی سوراخ یا شیار وجود دارد.

این سوراخ ها و شیار ها موجب می شوند که سریعا دیسک‌ترمز دمای خود را از دست بدهد و خنک شود،

به همین دلیل به آن ها دیسک ترمز خنک شونده، شیار دار یا سوراخ دار می گویند.

دیسک ترمز چرخ جلو کیا اپتیما 2400cc و 2700cc

مواردی که باعث خرابی دیسک‌ترمز می شود:

• اختلاف ناگهانی دما: بیشترین موردی که باعث خرابی دیسک ترمز می شود اختلاف ناگهانی دما می باشد.
• تصور کنید دیسک ترمز بر اثر ترمز گیری بسیار داغ شده است و شما با خودرو از رودخانه ای که دارای آب سرد می باشد
• می خواهید از رودخانه عبور کنید، دمای دیسک در آن شرایط چیزی تقریبا حدود ۸۰۰ درجه فارنهایت است و دمای آبی که قرار است از آن عبور کنید ۳۲ درجه فارنهایت،
• حساب کنید به یکباره دمای فلز دچار این تغییرات دمایی شود چه اتفاقی خواهد افتاد؟
• بله درست حدس زده اید تاب بر می دارد و هنگام ترمز گیری باعث لرزش خودرو می شود.
• استفاده از لنت نامرغوب: لنت های نامرغوب دارای مقادیر زیادی براده فلز هستند،
• این لنت ها به خوبی پودر نمی شوند،
• بر اثر اصطکاکی که بر روی دیسک ترمز ایجاد می کنند، و توانایی پودر شدن را ندارند،
• باعث خوردگی و خرابی دیسک ترمز می شود.
• داغ شدن دیسک ترمز: زمانی که دیسک ترمز به اندازه غیر طبیعی داغ شود،
• باعث سوختن لنت ها خواهد شد. زمانی که لنت سوخته می شود کارایی خود یعنی پودر شدن را از دست می دهد
• و باعث خرابی دیسک ترمز می شود.
• تعویض دیر هنگام لنت ترمز: اگر لنت های ترمز را به موقع تعویض نکنید
• و مواد روی لنت تمام شود و به قسمت آهنی انتهای لنت برسد،
• دو فلز با هم برخورد می کنند و در نتیجه باعث ایجاد صدایی گوش خراش از بین رفتن سطح دیسک ترمز می شود.
• حتی در بعضی مواقع دیسک ترمز بر اثر اصطکاک کاملا سرخ می شود.

دیسک ترمز چرخ جلو کیا اپتیما 2400cc و 2700cc

چگونه به خرابی دیسک‌ترمز خودرو پی ببریم؟

• یکی از واضح ترین علت های خرابی دیسک‌ترمز این است که زمانی که پدال ترمز را فشار می دهید،
• فرمان ماشین شما به لرزه می افتد، که علت آن تاب داشتن دیسک‌چرخ می باشد.
• اگر چرخ شما صدا می دهد و با گرفتن ترمز صدای آن قطع می شود،
• علت می تواند مربوط به خرابی لنت ترمز باشد و هم خرابی دیسک‌ترمز باشد.
• اگر با گرفتن ترمز هم صدا قطع نشد دیسک‌ترمز شما معیوب است.
• اگر از نو بودن لنت های خود اطمینان دارید و ترمز شما همانند قبل قوی نیست
• و احساس می کنید پدال ترمز شما نسبت به قبل بیشتر پایین می رود علت خرابی دیسک‌ترمز شما می باشد.
• بر عکس مورد قبل اگر پدال ترمز شما غیر طبیعی سفت شده و برای ترمز کردن می بایست فشار زیادی به پدال ترمز وارد نمایید
• می تواند دلیل بر خرابی دیسک‌ترمز شما باشد.
• در تعمیرگاه به صورت مستقیم دیسک چرخ ها را چک نمایید،
• وجود لبه در کناره ها و داخل دیسک نشان بر تمام شدن دیسک‌ترمز می باشد،
• در این شرایط لبه گیری توسط تراشکاری اشتباه می باشد
• زیرا دیسک‌ترمز شما نازک شده و عملیات ترمزگیری به درستی انجام نمی شود.

با توجه به نکاتی که گفته شد، می توانید دیسک‌ترمز مورد نظر خود را خریداری نمایید.

تهویه دار

رایج ترین نوع دیسک در ماشین های جدید است. این طراحی دو چهره دیسک را از هم جدا می کند

و اجازه میدهد کانال های خنک کننده تعبیه شوند

تا گرما راحت تر فرار کند و اینگونه علاوه بر جلوگیری از گرم شدن بیش از حد دیسک

که موجب کاهش عملکرد و ترک خوردگی میشود، عمر پدها را هم طولانی تر میکند.

در چند سال گذشته فرآیند خارج کردن هوا از این دیسک ها پیشرفت کرده است.

دیسک ترمز چرخ جلو کیا اپتیما 2400cc و 2700cc